四川車位鎖發展方向

    遙控車位鎖其實是一台完整的的自動化機械設備。必須具備:控製係統,驅動係統,電源。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發展的瓶頸,因驅動電流比較大,一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護蓄電池供電,而大家都知道電瓶存在自放電問題,就算不用剛充滿的電瓶隻能放3個月就必須再充電,不然很快就會報廢。
    但要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上,再拿下來放到車位鎖內,相信很多車主是不願意幹的事。
    所以遙控車位鎖的**終方向是:降低功耗,降低待機電流,使用幹電池供電,如果能做到一年以上隻換一次電池,用戶普遍都會接受了。但車位鎖很普遍的現象是蓄電池使用周期隻有幾十天、有的甚至是十幾天,這麽高的充電頻率,無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間達到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。
    車位鎖研發技術突飛猛進,但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上,而以兼具防水防震功能的遙控車位鎖少之又少,電子科技廣開研發思路,其精湛的技術就是少數具有研發能力企業中的佼佼者。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛,使用一年僅需充一次電,其原理就是遙控車位鎖的低能耗,****待機電流0.6mA,運動時的電流2A左右,大大節省了用電量。
    另一方麵,車位鎖安放在停車場或者露天場所,那麽就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強,抗外力的指數要高,以上說的幾種車位鎖的形狀,都不能夠全方位的防撞。遙控車位鎖采用獨特的防撞技術,無論從任何角度施力都不會對機體造成傷害,真正做到360°防撞;並采用骨架油封和O型圈進行密封,防水防塵,保護機身內部零件不被腐蝕,有效防止了線路短路,就這兩項技術就大大提高了車位鎖的使用壽命。
    【車位鎖的發展】
    以前車位鎖大多為機械手動式,汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐杆撐起或放下,然後再上鎖,使用非常不便,如果是露天車位又碰到下雨天,那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能,如果不小心撞到車位鎖,車子很容易受傷,車位鎖也很容易損壞。